“大家加把勁兒，盡快使熔鋅爐恢復(fù)滿負荷運行，保證產(chǎn)量不受影響！”20日三班22:00左右，車間二系統(tǒng)4#爐3#感應(yīng)器線圈突發(fā)故障退出運行，熔鋅爐只能由其余2個感應(yīng)器供電維持低負荷生產(chǎn)，單班產(chǎn)量下降24%左右。當(dāng)前正是全力提產(chǎn)沖刺全年產(chǎn)量任務(wù)的關(guān)鍵時期，長時間的低負荷運行勢必會對生產(chǎn)任務(wù)的完成造成不小的影響。“生產(chǎn)再忙，安全不忘！”因夜間光線差加之更換感應(yīng)器線圈屬于設(shè)備搶修“大活”，不僅耗時費力、細節(jié)多，且需要多名電工與鉗工同時進行搶修才能確保順利完成，綜合多種因素，車間決定將搶修時間放在11月21日白班。
通過前一晚的溝通、協(xié)調(diào)，21日早上7:35，電工、鉗工齊聚4#爐，開始緊鑼密鼓的搶修熔鋅爐的“動力系統(tǒng)”——感應(yīng)線圈。系統(tǒng)負責(zé)人李兆利與鉗工、電工詳細溝通了檢修方案及注意事項后，一場與時間賽跑的“搶修戰(zhàn)役”正式打響。
工友們佩戴好勞動保護用品，電工切斷相關(guān)電源，一切準備就緒。7:50正式“開戰(zhàn)”，首先要將防護平臺調(diào)離感應(yīng)器，這項工作看似簡單只要移開就好，實則非也。行車工將行車開至感應(yīng)器防護平臺上方并找好位置停下，為確保調(diào)離防護平臺時不出現(xiàn)傾斜和翻轉(zhuǎn)、滑落等情況，這個“龐然大物”在工友們重復(fù)多次后終于找準了掛鉤位置。值班長適時指揮，行車開始慢慢啟動，隨著工友們的“向上一點、向左一點、慢點……”號子聲，短短的4米距離，卻用了近8分鐘才將防護平臺移至安全位置。隨后電工組開始作業(yè)，只見一個電工一只腳踏在地坑邊緣，另外一只腳踏感應(yīng)器呈“人字形”跨步艱難附身在感應(yīng)器上方，另外兩位電工站在感應(yīng)器與熔鋅爐體僅不足40cm的“溝壑”中，他們背靠爐體，開始找準位置將切割機放置于感應(yīng)器擋板上方，伴隨著“呲呲”的切割聲，耀眼的火光不時閃現(xiàn)，工友們額頭冒出的晶瑩汗水，歷經(jīng)15分鐘的切割，感應(yīng)器防護擋板被完全分離，這些工作對電工來說簡直就是“小菜一碟”。接下來才是“重頭戲”，電工組、鉗工組分批次下到地坑半蹲在感器下方，一點點卸掉緊固螺絲，將感應(yīng)器內(nèi)部線圈及鐵芯與防護罩分離，在行車工的協(xié)助下再將其吊至空曠位置進行修復(fù)……這一系列作業(yè)下來，大家的工服早已沾滿了煙塵，汗水也早已浸濕了衣褲。臨近中午飯點，大家似乎都沒有停歇的意思，依然在認真地忙碌著。輪流到休息室草草地吃了中飯，咕咚咕咚的喝了幾口水，匆匆的休整后又到自己的崗位繼續(xù)工作。
拆機容易組裝難。更換完線圈后，接下來便是感應(yīng)器歸位“壓軸大戲”——緊固螺絲。工友們又輪番半蹲到感應(yīng)器下方，一顆、兩顆，一圈、兩圈，上部、下部，從左往右，再從右往左。豆大的汗珠順著大伙“白里透紅”臉頰往下淌……緊螺絲沒有設(shè)定標準，只有兩個要求：緊到緊不動；對接面縫隙不超過2mm。兩個沒有那么高的要求，我的工友們緊了1個多小時。下午16:42分，螺絲緊固完畢，工友們好像不知疲倦，絲毫沒有停下來的意思，轉(zhuǎn)身又迅速地送電試運行，隨著感應(yīng)器“滿血復(fù)活”，鑄錠機開始平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，大家都松了一口氣。接著，“參戰(zhàn)”人員又著手焊接感應(yīng)器防護蓋、安裝防護平臺，將配套設(shè)施完全復(fù)位，待“戰(zhàn)場”打掃結(jié)束后，“戰(zhàn)士”們臉上終于都露出了會心的微笑。此次搶修，搶修人員克服時間緊、作業(yè)空間狹小等不利因素，分工明確、條理清晰，充分發(fā)揚了團結(jié)協(xié)作、精益求精的優(yōu)良作風(fēng)。鑄錠設(shè)備的及時恢復(fù)，也為車間生產(chǎn)的順利進行提供了可靠保障。
時節(jié)不居，歲月如流。在“大干四季度，沖刺年度目標任務(wù)”的關(guān)鍵時期，熔鑄車間全體干群將會一如既往地緊盯目標任務(wù)，力保設(shè)備設(shè)施正常運行，持之以恒堅守崗位，確保順利完成年度目標任務(wù)。（熔鑄車間 陳娜娜）